这些条件就算GEPI不要求,羽生秀树其实也会照做。

    现在的玛莎拉蒂没被菲亚特收购,总部还没搬出博洛尼亚前往摩德纳,和兰博基尼同处一片区域。

    之前兰博基尼的新厂区兴建之后,日后若是产能继续提升,再加上其他品牌汽车的收购,他也有意继续扩大生产线。

    到时候,完全可以把几个品牌凑在一起,搞一个兰博基尼汽车集团产业园区。

    当然,这些都是长远计划。

    类似的计划还有与国内合作建厂等等。

    此时此刻,他要做的是先把玛莎拉蒂买下来。

    前世,玛莎拉蒂最终是被菲亚特集团买下的。

    不过因为和GEPI在某些收购条件上无法达成一致,菲亚特买下玛莎拉蒂已经是1993年的事情了。

    现在趁着菲亚特集团对玛莎拉蒂的兴趣还不大,他必须提前截胡。

    想到这里,羽生秀树放下手上的文件,对温德林·维德金说,“大部分条件我都没问题,细节上你再确定一下,只要不存在陷阱,我们就确定交易。”

    温德林·维德金问,“价格呢?就按照之前的报价吗?”

    “一千万美元而已,没必要再浪费时间了。”羽生秀树很是财大气粗的表示。

    玛莎拉蒂虽然在他穿越的时候,因为自己各种作死,已经陷入亏损之中。

    但光是亏损,半年就能近亿美元。

    能亏这么多钱,品牌卖个十几亿美元还是轻轻松松的。

    更何况在之前,玛莎拉蒂也没少赚钱。

    现在一千万美元就能买下来,绝对是划算到姥姥家了。

    再说了,一千万美元继续议价,最后能便宜多少,几十万还是一百万美元。

    羽生秀树差这三瓜俩枣吗?

    对他而言,避免夜长梦多,速断速决才是最关键的。

    “好的,那我就尽快与GEPI敲定收购。”

    温德林·维德金说话时语气难掩兴奋。

    对此,羽生秀树其实也能理解。

    毕竟当初他邀请温德林·维德金的时候,是请其担任兰博基尼这个“落魄”品牌的CEO。

    温德林·维德金原本是抱着把兰博基尼带出泥潭,做大做强,然后在进一步扩张发展的念头的。

    可现在,兰博基尼是在稳步发展,划时代的走量车型兰博基尼Gallardo,已经确定要从一月底开始,陆续参加

-->>本章未完,点击下一页继续阅读