细节决定成败,宝马不注重细节,仍以过时的思维模式应对市场,失败是注定的,压力最大的肯定是尉驰动力的管理层。

    在被控制股东公开责问之后,他们的压力可想而知。

    目前宝马对于尉来下架MINI EV还没有给出公开的回应,实际上这会儿他们也没时间去追究这些,都自顾不暇了。

    尉驰动力高管们,此时也不得不跟宝马撇清关系,拿出具体的补救措施,以应对接下来的市场冲击,高级副总裁齐默尔亲临沪市车展现场分发冰淇淋,并且用他那蹩脚的中文向所有在场观众躬身道歉。

    “从现在起,本展台所有冰淇淋无限量,免费向所有参观者开放,无论您来自哪里,19日发生的事件是我们的严重失误,我们对此负全部责任,与两位工作人员无关。”

    配合齐默尔,尉驰动力总经理秦致在现场分发冰淇淋,同时宣布一系列的整改措施,包括实质性的补偿措施以及彻底审视此次事件的错误处理方式,并宣布修改流程。

    后续一周之内,尉驰动力将发布以尊重为主题的宣传片,另外开展针对已有MINI车主群体的答谢和关怀活动,包括专属于售后的优惠,车主活动等等。

    对于MINI品牌而言,首要的先稳定核心用户群体,防止口碑从内部崩塌,值得一提的是,这次所有的行动都是以尉驰动力以及MINI的名义开场。

    另外还有一系列的公益活动,将负面事件转化为公益行动,通过补偿社会弱势群体,将公众对崇洋媚外的愤怒,转化为对品牌知错能改且有社会责任感的好感。

    宝马既然把锅甩到MINI品牌身上,他们也只能自救了,檀锦程在看过他们的具体补救措施之后,曾经有过承诺,根据口碑反转的评估,尉来这边会考虑重新上架MINI EV。

    不过这些都是几个月之后了,至少三个月之内,尉来不会考虑重新上架MINI EV,这事儿没个半年应该很难消化掉实质性的影响。

    “利用好了,这也是一次很好的机会,用实际行动来代替道歉,凭借着巨大的流量,指不定可以重新讲述并强化品牌的核心价值观,完成一次逆袭。”

    车展还在继续,从19号开始,冰淇淋事件闹了好几天,抢占了大部分热搜,给各家的宣传也带来了一定的困难,开放后首届国际性的车展,可不只是只有这些边边角角。

    “确实是这样,不过说起来你这次赶来的可不是时候啊,热度都被抢了。”

    

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