尉来的预披财报,在新年来临之前引发了巨大的轰动。

    预披财报不是正式的财报,但是口碑好的公司或者大型公司,都不会在预披财报上做手脚,往往里面的数据与通过审计的财报数据差别不大。

    无论是上限还是下限,尉来已经确定为今年第一家营收破万亿的民营企业了,唯一的悬念就是与京冬相比,谁是第一民企。

    “对于国产汽车来说,这是一个历史性的时刻。”

    由于大部分公司还没有披露2023年度的财报,以2022年年报为参考,全国共有12家企业营收超过万亿,这12家企业当中,只有一家民营企业,那就是京冬了。

    1.04万亿元的营收,让京冬超越阿狸,菊花等企业,成为民营经济第一。

    当年那个因为自营物流,重资产的互联网模式而饱受质疑的非典型互联网企业,如今已经到了他开花结果的时候了,几十万的员工,万亿的营收,让京冬成为互联网企业当中超然的存在。

    当互联网企业人人喊打之际,京冬虽跟其他互联网企业同样拥有一样的网贷业务,但大强子以及他的企业并没有受到多大的冲击。

    这就是服务于实体,万亿营收带来的好处。

    或许在AI时代,京冬的运营模式并不能给它带来多少估值上的提升,也或许京冬的市场份额会在阿狸,字节,拼夕夕等企业的冲击之下越来越小,但只要有自营物流体系在,就可以立于不败之地。

    相较于京冬,尉来的万亿营收更加的难能可贵,因为尉来是真真正正的实体,是真真正正的智能制造企业,相比起京冬的含金量要高出很多。

    并且,尉来同样是一家高科技企业。

    小米发布会之后,汽车圈子里的生态互联概念,被雷布斯的讲解带到一个人尽皆知的地步,人车家全生态,成了新的焦点。

    手机,平板,智能家居和手机互通,平板可以成为的汽车的配件,支持多项控车功能,行业竞争从单一车辆性能转向了以用户为中心的跨场景智能体验。

    新的竞争模式,被公示于众,尉来很早之前就有相关方面的布局,檀锦程收购的魅族,在做了多年的“小透明”之后,也再次被拉到台前。

    尉来多款车型可以连通包括魅族,苹果,菊花,小米等多款品牌机型;在车机互联上,尉来真正做到了多系统共容,在其他品牌上,尉来都是抱着开放合作的态度。

    而在智能家居方面,当年与美的集团的战略合

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