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    “将时钟拨回大约布尔战争之后的1900年,在新兴工业化国家纷纷崛起的背景下,英国在全球市场的出口已现颓势,对各殖民地出口额的下滑幅度尤其巨大1,。

    而十四年后,刚刚实现民族自由的中国趁老牌殖民国家忙于战争,以迅速增长的实业经济为基础,开始加强了同非洲的经济往来,利用棉纺织品和鞋子、服装等廉价商品,迅速占领非洲市场,对欧洲列强的对非贸易产生严重冲击。.

    在这场战争之中“日不落”帝国的日渐式微,让东方的“第一共和国”看到了借助通商实现国家工业实业经济迅速崛起的天赐良机。

    中国与南非的贸易始于17世纪荷属东印度公司成立,该公司为将兽皮出口到远东,于1652年在南非设立办事处。此后近3个世纪,中国与南非的贸易额只能用“微小”来形容,主要集中于茶叶、瓷器之类的传统产品,贸易额至多的年份不过只有十数万元。

    但第一次世界大战成了局势的转折点。兵戈交错之下,英、法等南非日用品的传统供应者自顾不暇,中国商人们却能瞅准时机,向南非大批输入纺织品,自此在生意场上站稳了脚跟。1915年,中国对南非的出口额将近400万元,相当欧战前的近10倍,增幅可谓是极为惊人,而这恰恰和其战前极度依赖欧洲商品有着分不开的关系。

    在英国拥有众多殖民地和附属国的非洲地区,人们逐渐喜爱上了物美价廉的中国商品。巧合的是,中国出口到非洲的主要也是棉和人造丝制品,对英国在这片大陆的纺织品出口构成了巨大挑战,但谁都知道,这种挑战并不仅仅局限于非洲……”

    《开普顿邮报》

    从上海港启程的“吉顺号”轮船起程之后,一出扬子江口,便径直朝着遥远的西洋驶去,没错。是朝着西洋,而不是南洋,下西洋,或许是刚刚出现的一个字词。

    船在海上走着1,。空中没有风,天蓝蓝的,天上有几朵白云在飘着。

    对于一辈子从未走出过安徽的黄浩泽来说,他一辈子从来没有见过那样大的轮船,可这轮船虽说大,很大,听说有上万吨。可是对于这个甚至从未见过海的皖北人来说,他发现一件怪事,事为什么会怪?

    因为船比老家的庄子还要大,船里的人要顶上几个庄子,可是,地方却不大,这个地方指的是船舱,更准确的来说。是他居住的船舱。

    三等舱的船舱里分上中下三层,层与层之间甚至不到半人高,人要进舱里。只能弯着腰走路。每个人分一张

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