尾舵因为船尾是平的，帆和桅杆够多，动力应该很强劲，所以为了增加灵活性左右各一个尾舵，还在水线以下半米的地方斜向下塞了一片木板，看起来像又短又小的翅膀，这样能大幅度降低船只受横风影响左右摇摆幅度。
船身高出水面42米，甲板上只有后部有一个船长室，其他地方都是平的，船头微微翘起，前飘出四米多。
甲板下是3层货仓，甲板可以固定，也可以收起，收帆后把帆转横可以直接用鸭脖式吊机把徐伟设计的集装箱装进去。集装箱降落到底部以后有两台液压千斤顶原理式的叉车把集装箱叉到合适位置，接着等下一箱吊下来，直到把船舱装满。
集装箱规格完是照马车来的，长39米，宽21米，高20米，马车把棚子拆了就能放集装箱，整艘船能装80个集装箱！
船尾是水手休息室，配18名水手，一名船长一名大副两名厨师，水手需要进行基本的燧发火枪手枪和火炮训练，来自沿海穷苦人家，船长大副和厨师由徐伟的学生兵担任，稍微训练三个月正式上任。
船帆在南风的鼓动下鼓地涨涨的，船帆比船身宽了很多，慢慢从船坞里开出去，满载状态下很平稳，顺风又顺水下速度很快，徐伟骑马在岸边仔细观察。
船头有些重，吃水深了03米，后面第一个桅杆的帆受风力很大，第二个差了些，第三个更少，第四个还好，船头重应该也有顺风的原因，货装的太靠前了。
回头把后面休息室改一下，最下层装一层集装箱，船头少装一层三个集装箱。
策马奔驰测速，估算时速在30公里左右，也就是顺风顺水16节的速度！这他喵有点快了啊！船头破开的水浪都要打进甲板了！朝天打了一枪，让他们减速，然后回去。
总的数据为满载排水量370吨左右，
吃水21米，
船长44米多，
宽77米，
从甲板到船底高63米，
桅杆数四根，
桅杆高32-36米，
帆每桅杆5面，共20面，
舵两片，
船员22人两班倒，
载货80个集装箱，
航速16节。
回来后徐伟给惊得目瞪口呆的造船工匠们说不行！船头甲板和挡板得加高，还得往外飘一米，货仓往后改改，前面帆和后面帆改成六面，能让中间两根桅杆也多受力一些。
速度太快，得把
船身高出水面42米，甲板上只有后部有一个船长室，其他地方都是平的，船头微微翘起，前飘出四米多。
甲板下是3层货仓，甲板可以固定，也可以收起，收帆后把帆转横可以直接用鸭脖式吊机把徐伟设计的集装箱装进去。集装箱降落到底部以后有两台液压千斤顶原理式的叉车把集装箱叉到合适位置，接着等下一箱吊下来，直到把船舱装满。
集装箱规格完是照马车来的，长39米，宽21米，高20米，马车把棚子拆了就能放集装箱，整艘船能装80个集装箱！
船尾是水手休息室，配18名水手，一名船长一名大副两名厨师，水手需要进行基本的燧发火枪手枪和火炮训练，来自沿海穷苦人家，船长大副和厨师由徐伟的学生兵担任，稍微训练三个月正式上任。
船帆在南风的鼓动下鼓地涨涨的，船帆比船身宽了很多，慢慢从船坞里开出去，满载状态下很平稳，顺风又顺水下速度很快，徐伟骑马在岸边仔细观察。
船头有些重，吃水深了03米，后面第一个桅杆的帆受风力很大，第二个差了些，第三个更少，第四个还好，船头重应该也有顺风的原因，货装的太靠前了。
回头把后面休息室改一下，最下层装一层集装箱，船头少装一层三个集装箱。
策马奔驰测速，估算时速在30公里左右，也就是顺风顺水16节的速度！这他喵有点快了啊！船头破开的水浪都要打进甲板了！朝天打了一枪，让他们减速，然后回去。
总的数据为满载排水量370吨左右，
吃水21米，
船长44米多，
宽77米，
从甲板到船底高63米，
桅杆数四根，
桅杆高32-36米，
帆每桅杆5面，共20面，
舵两片，
船员22人两班倒，
载货80个集装箱，
航速16节。
回来后徐伟给惊得目瞪口呆的造船工匠们说不行！船头甲板和挡板得加高，还得往外飘一米，货仓往后改改，前面帆和后面帆改成六面，能让中间两根桅杆也多受力一些。
速度太快，得把