想清楚自己的资本后徐伟的受迫害妄想症减轻了一些，半个月后实验室学生们终于把飞艇大概造好了。
就是这么简单！飞艇依靠比空气轻的氢气或氦气获得升力，依靠外部气囊保持形状，依靠三角形骨架辅助成型，前后左右重量相等，就能飞起来了。
再配合能正转反转还能120度调整方向的发动机，你就是想掉下来都不太可能！没有那么精密，没有那么娇贵，只有精细，只有快速简单高效！搞个简单的飞艇还需要好几年十几年，真不知道他们怎么想的！
新飞艇106米，宽23米，高185米，自重112吨，半硬式三角形骨架，两台100马力主发动机，两台80马力副发动机，载货8吨或双层客舱室60人。
最快飞行速度140公里每小时，巡航速度100公里每小时，续航力只有三天三夜，续航里程13000里！以后有条件了把顶部改装成太阳能板，用汽油和电力联合驱动，续航里程能更久。
实用升限2500米，最高升限3500米，最快上升速度每秒4米，最快下降速度每秒5米，试验时充氢气，使用时充氦气，载重是以氦气来算的。
飞艇是悬停在空中的，只需要少量推力或拉力来前进，运送相同货物或人员的燃料比汽车柴油车火车轮船飞机少了一半到十几倍！再算上飞艇在空中基本是直飞的，陆上海上还要拐弯什么的，飞艇航线比陆上海上少了很多，更快更省燃料。
而且飞艇速度和汽车火车货车轮船差不多或更快，只比飞机慢，建造成本不算高，维护成本不算高。受地形影响几乎没有，只受大风大雨天气影响。
环保节能高效，不算太高的成本比一辆载重十多吨的货车要多很多，但不需要成规模的公路啊，修公路成本多大？几公里几十公里的成本就能造一艘飞艇了！而且飞艇垂直起降，只要降落地有一万平方左右的平地就行，需不需要降落场都可以！
一天一夜能飞行2400公里！4300明里左右！从这里回长安老家只需要一天半夜！甚至只需要十二个小时！而运送8吨的货或者60人只需要和后世两三辆家用小汽车一样的燃油！甚至改装了太阳能板后只需要一辆家用小汽车的燃油……
成批量十艘几十艘的建造成本一艘只需要6000两银子，一两银子相当于后世18年块钱，相当于480万票票！相当于几辆货车的成本！
而维护成本却不高，地面稍微平整建一个低标准的飞艇场起降停留，几个修理大车间
就是这么简单！飞艇依靠比空气轻的氢气或氦气获得升力，依靠外部气囊保持形状，依靠三角形骨架辅助成型，前后左右重量相等，就能飞起来了。
再配合能正转反转还能120度调整方向的发动机，你就是想掉下来都不太可能！没有那么精密，没有那么娇贵，只有精细，只有快速简单高效！搞个简单的飞艇还需要好几年十几年，真不知道他们怎么想的！
新飞艇106米，宽23米，高185米，自重112吨，半硬式三角形骨架，两台100马力主发动机，两台80马力副发动机，载货8吨或双层客舱室60人。
最快飞行速度140公里每小时，巡航速度100公里每小时，续航力只有三天三夜，续航里程13000里！以后有条件了把顶部改装成太阳能板，用汽油和电力联合驱动，续航里程能更久。
实用升限2500米，最高升限3500米，最快上升速度每秒4米，最快下降速度每秒5米，试验时充氢气，使用时充氦气，载重是以氦气来算的。
飞艇是悬停在空中的，只需要少量推力或拉力来前进，运送相同货物或人员的燃料比汽车柴油车火车轮船飞机少了一半到十几倍！再算上飞艇在空中基本是直飞的，陆上海上还要拐弯什么的，飞艇航线比陆上海上少了很多，更快更省燃料。
而且飞艇速度和汽车火车货车轮船差不多或更快，只比飞机慢，建造成本不算高，维护成本不算高。受地形影响几乎没有，只受大风大雨天气影响。
环保节能高效，不算太高的成本比一辆载重十多吨的货车要多很多，但不需要成规模的公路啊，修公路成本多大？几公里几十公里的成本就能造一艘飞艇了！而且飞艇垂直起降，只要降落地有一万平方左右的平地就行，需不需要降落场都可以！
一天一夜能飞行2400公里！4300明里左右！从这里回长安老家只需要一天半夜！甚至只需要十二个小时！而运送8吨的货或者60人只需要和后世两三辆家用小汽车一样的燃油！甚至改装了太阳能板后只需要一辆家用小汽车的燃油……
成批量十艘几十艘的建造成本一艘只需要6000两银子，一两银子相当于后世18年块钱，相当于480万票票！相当于几辆货车的成本！
而维护成本却不高，地面稍微平整建一个低标准的飞艇场起降停留，几个修理大车间