则陪同几名科学家进行月面地质勘探。他们乘坐升级版的“桂途二号”月面转运车，沿着知海环形山的边缘行驶。这辆转运车的续航里程比上次的“桂途一号”提升了50%，还新增了自动避障和地形扫描功能。“前方3公里处有一个小型陨石坑，里面可能有新鲜的月壤样本。”转运车的导航系统提示道。
抵达陨石坑边缘后，科学家们下车进行取样。陨石坑的深度约50米，底部的月壤没有被扰动过，保存着原始的状态。“这里的月壤样本更有研究价值，能反映月球近期的环境变化。”周明远蹲下身，用取样器采集样本，“我们要分析其中的矿物质成分和微生物分布，对比不同区域的差异。”
抵达陨石坑边缘后，科学家们下车进行取样。陨石坑的深度约50米，底部的月壤没有被扰动过，保存着原始的状态。“这里的月壤样本更有研究价值，能反映月球近期的环境变化。”周明远蹲下身，用取样器采集样本，“我们要分析其中的矿物质成分和微生物分布，对比不同区域的差异。”